Труба котельная КВД 108х6 мм ТУ 14-3Р-55-2001 в Архангельске

Для котельной трубы 219 мм наиболее критичны механические нагрузки, связанные с внутренним давлением. Внешнее сжатие также важно, но основная нагрузка на трубы в котлах приходится на внутреннее давление пара или воды, которое стремится разорвать трубу.

Котельная труба из стали 12Х1МФ демонстрирует лучшую стойкость к термической усталости при циклическом нагреве/охлаждении по сравнению со сталью 20. Легирующие элементы в 12Х1МФ улучшают ее способность выдерживать многократные циклы нагрева и охлаждения без образования трещин, что критично для элементов котлов, работающих в условиях переменных температур.

Основные характеристики котельной трубы из стали 12ХМ, указанные в ее маркировке, включают: химический состав (хромомолибденовая сталь), внешний диаметр, толщину стенки, группу поставки и состояние поставки (например, термообработанная).

Котельная труба из стали 15ХМ лучше подходит для использования в коллекторах пароводяных трактов по сравнению с 12ХМ. 15ХМ обладает лучшей свариваемостью и достаточной жаропрочностью для коллекторов, где требуется высокая надежность соединений и устойчивость к условиям, характерным для пароводяного тракта.

Предел ползучести котельной трубы из стали 12Х1МФ при увеличении времени эксплуатации при 530°C будет постепенно снижаться. Ползучесть – это необратимая деформация, развивающаяся во времени при постоянной нагрузке и температуре. Чем дольше срок службы, тем больше накапливается ползучесть и снижается эффективный предел ползучести.

Для котельных труб, работающих при 400°C и давлении 6 МПа, предпочтительны сварные соединения. Сварка обеспечивает максимально прочное и герметичное соединение, способное выдерживать высокие температуры и давления, в то время как фланцевые соединения могут требовать более частого обслуживания и иметь ограничения по температурным условиям.

Наличие внутренних отложений (накипи) на теплообмен в котельной трубе негативно влияет, значительно снижая его эффективность. Отложения обладают низкой теплопроводностью, что препятствует передаче тепла от газов к воде, увеличивая расход топлива и снижая КПД котла.