Подкладка рельсовая Д-65 восстановленная

Для экспортных партий подкладок проводятся виды пред отгрузочного контроля, включающие проверку соответствия международным стандартам, упаковки, маркировки, а также инспекцию количества и качества продукции.

Неправильный уклон рельса приводит к неравномерному распределению нагрузки на подкладки КБ70. Это ускоряет их износ, вызывает деформации и снижает общий срок службы элементов скрепления.

К точности размеров подрельсовых поверхностей подкладок предъявляются строгие требования по ГОСТу. Это включает допуски по плоскостности, параллельности и углу наклона рельсового седла, для обеспечения правильного положения рельса.

Факторы, способствующие ослаблению креплений для подкладок КД75, включают вибрации от подвижного состава, температурные колебания, коррозию болтов, износ отверстий и неправильную затяжку при монтаже.

Для стальных подкладок, используемых в химически агрессивных средах, рекомендуется горячее цинкование или нанесение многослойных полимерных защитных покрытий. Они обладают высокой стойкостью к агрессивным воздействиям.

Максимальное допустимое горизонтальное перемещение подкладки КД65 относительно шпалы должно быть минимальным, как правило, не более 2-3 мм. Это необходимо для обеспечения стабильности рельсовой колеи и предотвращения расстройства пути.

Различные типы подкладок обладают различными акустическими свойствами. Резиновые и полимерные подкладки значительно снижают шум и вибрацию, тогда как стальные подкладки могут передавать их в большей степени.