Медный круг 140х1000 мм М2 в Архангельске

Круг из М1М (мягкая медь высокой чистоты) превосходит круг из М2М (мягкая медь стандартной чистоты) по способности к глубокой вытяжке сложных форм. М1М обладает большей пластичностью и меньшим количеством неметаллических включений, что снижает риск образования трещин и разрывов при экстремальных деформациях.

В названии медного круга "М1Т" буква "М" обозначает медь, "1" указывает на марку меди по чистоте (высокая чистота, не менее 99.90% Cu). Буква "Т" означает твердое состояние материала, полученное в результате холодной деформации, что увеличивает его прочность и твердость.

На выбор между медным кругом 20 мм и 50 мм для высокоточных шинопроводов влияют требуемая токовая нагрузка, механическая прочность и доступное пространство. Для точных шинопроводов важна также марка меди (М1Е) и точность геометрических параметров.

Медный круг М1Т (твердое состояние) применяется в условиях повышенных механических нагрузок, требующих жесткости. Он используется для изготовления валов, осей, пружин, а также деталей, подверженных изгибу и сжатию. Его высокая прочность и твердость, достигнутые холодной деформацией, обеспечивают сопротивление деформации и износу.

Медный круг М1 (с чистотой не менее 99.90% Cu) обладает более высокой пластичностью, чем М2 (не менее 99.7% Cu) при глубокой холодной штамповке. Меньшее содержание примесей в М1 обеспечивает лучшую способность к деформации без образования трещин, позволяя получать более сложные и глубокие формы.

Деформация играет ключевую роль в конечных свойствах медного круга для конкретного применения. Горячая деформация (например, М1Г) обеспечивает высокую пластичность, ударную вязкость и снятие внутренних напряжений, подходя для крупногабаритных и сложных форм. Холодная деформация (например, М1Т) повышает прочность, твердость, улучшает точность размеров и чистоту поверхности, но снижает пластичность.

Для токопроводящих шин высокой мощности оптимально использовать медный круг марок М1Е или М1. Эти марки обеспечивают максимальную электропроводность и минимальные потери. При выборе учитывают требуемую прочность (М1Т для жестких шин, М1М для формовки) и сечение для необходимой токовой нагрузки.