Лист алюминиевый 1,5х1200х3000 мм АМг2М2Д гладкий

Нагартованный лист АМг2Н обладает значительно более высокой твердостью и сопротивлением истиранию. По сравнению с мягким листом АМг2М, состояние Н (нагартованное на полную величину) повышает предел прочности и твердость, но снижает пластичность.

Для изготовления топливных баков предпочтительнее лист АМг3М. Он обладает высокой коррозионной стойкостью, в том числе к топливам, и хорошей свариваемостью. Д16АТ (дюралюминий, плакированный, закаленный и естественно состаренный) имеет более высокую прочность, но его коррозионная стойкость без плакировки ниже, а свариваемость значительно хуже, чем у АМг3М.

Анодированный лист АМг3 более стоек к воздействию большинства бытовых моющих средств. По сравнению с неанодированным, анодное покрытие химически инертно. Неанодированный АМг3 может реагировать с сильнощелочными или сильнокислотными средствами.

Для изготовления автомобильных номеров обычно применяются алюминиевые листы АД0, АМц или АМг2. Толщиной около 1 мм, эти материалы обеспечивают коррозионную стойкость, легкость, прочность для формовки и хорошее сцепление с покрытиями.

Листы из сплавов АМцМ, АД1М, А5М в мягком состоянии обладают наилучшей пластичностью и стойкостью к трещинам при изгибе. Они допускают очень малые радиусы гиба. Среди более прочных сплавов АМг2М и АМг3М также хорошо гнутся.

Для последующего анодирования в декоративных целях лучше всего подходят листы из сплавов АД1, АМц, АМг1, АД31, АД33, АД35. Эти сплавы дают наиболее качественное и равномерное анодно-оксидное покрытие.

При равной толщине алюминиевый лист АМг3 будет обеспечивать несколько лучшую звукоизоляцию по сравнению с АМц. Это связано с большей жесткостью АМг3. Однако разница будет незначительной.